ТОП 10 лучших статей российской прессы за
Oct. 10, 2016

КАК ТЕПЕРЬ ПЛАТИМ

На новом кольце действуют все привычные проездные билеты метро, в том числе «90 минут», «Единый», карта «Тройка». Для льготников сохраняется бесплатный проезд по социальным картам москвича. Цены такие же, как и в подземке. Проездной на одну и две поездки - 50 и 100 руб. соответственно. Единый билет на 20 поездок - 650, на 40 - 1300, на 60 поездок - 1570. Проезд по карте «Тройка» - 32 руб. Пересадки с МЦК на метро и обратно будут бесплатными в течение 90 минут с момента первого прохода в метро. Для этого надо сохранять билеты до конца поездки. Не успел - платишь по обычному тарифу.

ЧТО ЕЩЕ

- На МЦК появились свои правила проезда. К примеру, в «Ласточках» можно провозить багаж большего размера, чем в метро. Без доплаты в вагон пропустят груз, который не превышает 180 сантиметров по сумме габаритов. Для огромных баулов в вагонах МЦК есть специальные багажные полки.

Для бесплатного провоза собак мелких пород на МЦК не нужны контейнер или корзина, если питомец на поводке и в наморднике. Кошек тоже разрешают перево­зить бесплатно без «упаковки».

- Со станции «Балтийская» открыли второй выход в сторону улицы АдмиралаМакарова. Раньше здесь был только один выход - к торговому центру «Метрополис». Теперь пассажиры могут через крытый надземный пешеходный переход пройти на платформу МЦК или напрямую в «Метрополис», через который можно попасть к станции метро «Войковская».

- На платформах МЦК по громкой связи предупреждают пассажиров, если расписание поездов по какой-то причине изменилось. В скором времени такие же объявления будут делать по всему поезду и машинисты. В будущем данные об изменениях и нарушениях графика станут крутить на электронных табло в салонах «Ласточек», на мониторах, установленных на платформах, а также на транспортно-пересадочных узлах (ТПУ). Уже сейчас пассажиры видят на этих табло, сколько времени осталось до прибытия следующего поезда. Скоро на экранах информации станет больше. К примеру, при необходимости сообщат о задержках в движении, а также о том, что поезд уходит в депо или следует без остановки.

- Во всех поездах на МЦК запустили систему обеззараживания воздуха с помощью ультрафиолетовых ламп. Она защищает пассажиров от возможных инфекций и вирусов в вагонах.

КСТАТИ

До конца октября этого года откроются оставшиеся пять станций МЦК - «Зорге», «Коптево», «Панфиловская», «Дубровка», «Соколиная Гора»;

до конца этого года на МЦК запустят оплату проезда банковскими картами;

в ближайшее время сократят интервалы движения поездов в часы пик до 4 минут. Сейчас интервал 6 минут в час пик;

по кольцу скоро поедет экскурсионный исторический поезд с остановками на самых интересных станциях - «Лихоборах», «Лужниках», «Пресне», «Кутузовской». Во всех вагонах МЦК развесят таблички с QR-кодами, в которых с помощью мобильника можно будет увидеть архивные чертежи станций и их современные фото, узнать любопытные факты о прошлом и будущем дороги;

по всему кольцу на станциях, соседних мостах и зданиях появится красивая вечерняя подсветка. Ее будут включать в двух режимах - повседневном и праздничном;

до 2018 года пять станций МЦК соединят надземными застекленными и подземными пешеходными переходами с остановками пригородных электричек.

ЗАДАЙТЕ ВОПРОС О РАБОТЕ МЦК!

Скоро гостем редакции «Комсомольской правды» станет заместитель начальника Московского метрополитена по стратегическому развитию и инвестициям Роман Маратович Латыпов. В прямом эфире Радио «Комсомольская правда» (97,2 FM) поговорим об итогах первого месяца работы МЦК и том, чего ждать пассажирам.

Свои вопросы, замечания и предложения по новой скоростной дороге присылайте на почту - moskva@kp.ru. Потом мы передадим их РомануЛатыпову и опубликуем ответы на сайте kp.ru и в одном из ближайших номеров «КП».

ВОПРОС ДНЯ

А как вам новшества в общественном транспорте?

Дмитрий ЧУГУНОВ, член Общественной палаты РФ:

- У нас хорошо развиваются крупные проекты, но мы проигрываем в мелочах. Переходы от метро до МЦК должны преодолеваться за 2 - 3 минуты. Пропали многие маршруты общественного транспорта, люди не могут добраться до «поездов» без личного автомобиля. А это главная задача в столице! Сократить пробки, показать людям, что общественный транспорт такой же удобный, как и машина. Пока реализовать это не получается. Но подвижки есть.

Юрий КУКЛАЧЕВ, дрессировщик, народный артист России:

- Всегда все новое вызывает или протест, или восхищение. Но прежде чем сразу возмущаться, нужно пожить в этих условиях и оценить. А тогда уже будет понятно, хорошо сделали или плохо.

Олег ПИКАЛЕВ, член Московского клуба коллекционеров проездных билетов:

- Нам - чем больше новых маршрутов, тем лучше, тем больше коллекционного материала. Новшества - это хорошо, но я из дома добираюсь на работу на метро, МЦК и «Магистраль» мне не подходят. У меня другое предложение: давайте не будем убирать монорельс. Им пользуется много людей, в часы пик в вагоны даже не все желающие помещаются, а нам говорят, что он себя не окупает!

Ирина СИРОТКИНА, учитель:

- Пока все новенькое и свежее - очень приятно. Главное, чтобы наши пассажиры ничего не испортили и не разгромили. Давайте соблюдать чистоту и уважать друг друга!

Игорь, слушатель Радио «Комсомольская правда» (97,2 FM):

- Многие стараются даже тут найти недостатки. Но давайте будем честны - удобно! Мягкие и приятные кресла, Wi-Fi и даже велосипед на специальной подставке можно довезти. И раньше ездил на «Ласточках» между городами. Теперь рассекаю по Москве.