ТОП 10 лучших статей российской прессы за
May 8, 2020

Вечные облигации, по сути, похожи на привилегированные акции, говорит гендиректор УК «Спутник — Управление капиталом» Александр Лосев. Купон по облигациям — аналог дивидендов по акциям, и если у компании убыток, то по обоим инструментам дохода не будет. По его мнению, чтобы бессрочные облигации были интересны инвесторам, купонная доходность по ним должна быть сопоставима с исторической дивидендной доходностью популярных привилегированных акций, например префов «Сургутнефтегаза» или «Татнефти» (8–12% годовых). «А если доходность будет сопоставима с дальними ОФЗ (6% годовых.— “Ъ”), никому такие облигации не будут нужны из-за несопоставимых рисков, и банки найдут способ их не покупать»,— считает эксперт.

В качестве другой меры, которая позволит стабилизировать инвестпрограмму ОАО РЖД, министр транспорта Евгений Дитрих попросил ускоренно выделить компании 30,5 млрд руб. на расширение БАМа и Транссиба, получение которых предполагалось в 2021 году.

По словам чиновника, идею уже поддержали в Минфине. Это позволит потратить на Восточный полигон в 2020 году 60,5 млрд руб. из средств фонда.

Господин Белозеров, в свою очередь, попросил сохранить в 2021 году ставку налога на имущество объектов инфраструктуры, которая должна вырасти до 2,2%, на уровне сегодняшних 1,6%. Так уже предлагал сделать Минтранс, закрепив ставку навсегда (см. “Ъ” от 27 апреля).

Евгений Дитрих также предложил — а Владимир Путин согласился — поддержать железнодорожные контейнерные перевозки субсидиями — по его словам, на выравнивание тарифов с ценами соседних стран, конкурирующих с РФ, прежде всего на оси Китай—Европа, нужно выделить порядка 1 млрд руб. Выступавший на совещании глава группы «Дело» Сергей Шишкарев уточнил, что необходима субсидия в объеме $900, или 70 тыс. руб., на контейнер, что принесет доход в $2,5–3 тыс. на штуку и позволит увеличить транзит по РФ на 200–250 тыс. контейнеров уже в 2020 году. По словам господина Дитриха, Минтранс вместе с Минфином изыщет этот 1 млрд руб. «в средствах, которые выделены на реализацию национальных проектов».

Другим сегментам меньше повезло с конкретными решениями и прямыми денежными вливаниями.

Владимир Путин предложил включить в список наиболее пострадавших отраслей пригородные железнодорожные перевозки. В Минтрансе попросили субсидировать лизинговые платежи пригородных пассажирских компаний на 3,24 млрд руб., перебросив эти деньги из компенсации федерального бюджета за пригородные перевозки, поскольку та не будет выбрана в этом году из-за снижения пассажиропотока. Олег Белозеров сообщил, что правительство рассматривает включение в список и Федеральной пассажирской компании, отвечающей за дальнее следование,— ее потери в 2020 году он оценил в 100 млрд руб.

Президент поручил внести в тот же список водный транспорт, хотя представители сектора на совещании просили о более широких мерах поддержки. Так, глава совета директоров «Водохода» Виктор Олерский предложил хотя бы на год разрешить возмещение акцизов на бункерное топливо, не дожидаясь факта его использования, а также попросил обеспечить достаточно средств на субсидии по кредитам и лизингу на строительстве судов в РФ.

Глава корпорации AEON Роман Троценко, напротив, предложил отменить регулярные субсидии и докапитализовать лизинговые компании, чтобы ввести лизинг с фиксированный ставкой, эквивалентной ныне действующей с учетом господдержки. Он также заявил о необходимости выделить из бюджета 4,7 млрд руб. на субсидирование расходов судоходных компаний на оплату труда и содержание имущества до весны 2021 года. Кроме того, господин Троценко предложил внедрить на три года систему выдачи госгарантий для получения кредитов с установленным лимитом для каждого предприятия, исходя из физических объемов перевозок пассажиров. Если предприятие не сможет рассчитаться по госгарантиям, его акции перейдут государству.

Проблемы наиболее пострадавшей от вируса отрасли — авиации — 7 мая подробно не рассматривались. Владимир Путин заявил о намерении провести по этому вопросу отдельное совещание. Пока же Минтранс лишь отметил, что видит необходимость дополнительных бюджетных вливаний в сектор в размере 30 млрд руб. начиная с июля.